特斯拉目前在中國(guó)銷售其所有四款車型，但只有 Model 3 實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，而 Model Y 未來(lái)幾個(gè)月將在上海工廠開(kāi)始生產(chǎn)，Model S 和 Model X 仍在美國(guó)加州生產(chǎn)，通過(guò)海運(yùn)交付給亞洲客戶。

　　隨著兩種大眾車型 Model 3/Y在上海工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，特斯拉已經(jīng)在為其汽車數(shù)量在中國(guó)急速增加做準(zhǔn)備。隨著越來(lái)越多特斯拉電動(dòng)汽車在中國(guó)上路，需要更多的充電樁以便減少車主的等待時(shí)間，并在全國(guó)范圍內(nèi)提高可用性。

　　文件中稱，特斯拉將為此投資 4200 萬(wàn)元建立全新的充電樁工廠，該工廠將位于上海工廠附近。這家工廠預(yù)計(jì)將于 2021 年 2 月完工，每年將生產(chǎn) 1 萬(wàn)個(gè)充電樁。特斯拉目前需要從美國(guó)進(jìn)口充電樁，通常安裝在充電站或停車場(chǎng)上。今年 1 月至 10 月，特斯拉僅在中國(guó)就售出了 94492 輛 Model 3，有大量證據(jù)表明，建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁制造工廠將帶來(lái)更大好處，特別是考慮到該公司在中國(guó)制造超級(jí)充電樁可能會(huì)節(jié)省的時(shí)間。

　　特斯拉去年推出超級(jí)充電樁 V3，并將其轉(zhuǎn)移到紐約工廠生產(chǎn)，該公司也在那里生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂瓦。此舉幫助特斯拉提高了充電樁的產(chǎn)量，進(jìn)而擴(kuò)大了充電樁網(wǎng)絡(luò)。2020 年，特斯拉加速部署，今年已經(jīng)新增了 2 萬(wàn)個(gè)充電樁。

　　中國(guó)有大量的政府補(bǔ)貼，鼓勵(lì)消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車。大量的汽油汽車大大增加了大氣中溫室氣體的數(shù)量，因此政府繼續(xù)試圖通過(guò)減稅和補(bǔ)貼來(lái)影響買家，降低了電動(dòng)汽車的購(gòu)買價(jià)格。目前，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版(Standard Range Plus) Model 3 是唯一有資格獲得補(bǔ)貼的汽車，因?yàn)槠涫蹆r(jià)低于 30 萬(wàn)元的門(mén)檻。在獲得補(bǔ)貼之前，這款車售價(jià)為 26.97 萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格降至 24.99 萬(wàn)元。然而，所有汽車都可以享受新能源汽車購(gòu)置稅減免優(yōu)惠，這可以為購(gòu)車者節(jié)省約 4.4 萬(wàn)元。

　　特斯拉最近的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議顯示，上海工廠有能力每年生產(chǎn) 25 萬(wàn)輛 Model 3。隨著產(chǎn)能增加和 Model Y 即將投產(chǎn)，這對(duì)特斯拉和車主來(lái)說(shuō)都是利好消息。特斯拉的高管今年表示，該公司將擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，以提供更好的服務(wù)。