高級經濟學家 Vaiva Seckute 發文指出，盡管交貨時間和投入價格增長放緩，但歐盟工業、建筑和服務業的材料和勞動力短缺處于歷史高位。根據歐盟委員會商業調查，歐盟超過 50% 的工業公司正面臨材料和設備短缺，因此 生產受到限制。建筑行業的勞動力和材料短缺也顯著增加。此外，俄烏戰爭還將影響能源、食品、金屬等原材料的運輸和供應，對生產和價格產生負面影響。

　　我們制定了供應側約束脆弱性指數，根據材料和設備短缺、總體產能利用水平、勞動力短缺和生產者價格增長力度對各國進行排名。根據這些指標，匈牙利、丹麥、芬蘭、愛爾蘭和德國是最容易受到供應方面限制的國家，南歐國家和羅馬尼亞受影響較小。

　　受影響最嚴重的行業涉及機動車、掛車和半掛車業;電氣設備;機械和設備;以及計算機、電子和光學產品，因為在這些行業運營的大多數公司都面臨嚴重短缺。在這些行業中，德國和法國的企業報告產量不足的比例最高。

　　俄烏戰爭將通過對運輸、供應和價格的影響，進一步加劇供應鏈的中斷。俄羅斯戰爭已經導致能源價格飆升，并影響了金屬和農產品的價格，俄羅斯和烏克蘭是這些商品的重要參與者。歐洲將俄羅斯作為資源的供應國，特別是在煉油和發電、運輸服務、基礎金屬和化工行業。

　　從投入產出表數據來看，與歐盟其他國家相比，歐洲新興經濟體的工業更依賴于從俄羅斯進口石油和天然氣。如果從俄羅斯進口的石油和天然氣不足 40%，將導致保加利亞、立陶宛和斯洛伐克的產量損失最大。保加利亞最容易受到沖擊，因為該國大型基礎金屬行業、公用事業發電和成品油行業都依賴從俄羅斯進口。

　　不斷上漲的價格以及這些商品可能的缺乏不僅會扭曲能源供應，還會扭曲金屬供應，而金屬對汽車行業、各種機械和設備行業、半導體和建筑行業的生產都很重要，這些行業也是全球價值鏈較長的行業之一。

　　對歐洲企業來說，沖擊自然不僅僅是俄羅斯投入的可獲得性。不斷上漲的能源和其他原材料價格，再加上勞動力成本的上升，將對整個成本 (通過運輸、儲存、電力) 和需求帶來上行壓力。這可能會限制全球貿易的反彈，并進一步加劇全球價值鏈的混亂。

　　最后，運輸成本將受到燃料成本急劇增加的影響。由于加強管制，制裁將導致航班延誤，由于抵制俄羅斯港口和關閉俄羅斯領空，航班將延長。再加上高油價，都加劇了成本的迅速上升、港口擁堵加劇和運力的下降。