車東西(公眾號：chedongxi)
作者 | 張睿
編輯 | 志豪
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▲全新小鵬P7 6分37秒小訂破萬
車東西8月6日消息，就在剛剛，全新小鵬P7正式開啟預訂，不過此次發布會沒有公布全新小鵬P7的具體價格，只是開啟了預訂。
▲全新小鵬P7開啟預訂
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，今天的發布會是他自己最期待的一場發布會，在發布會現場，確實可以感受到何小鵬非常激動，說話的音調好像都高了幾度。
▲小鵬汽車董事長、CEO何小鵬
何小鵬首先回顧了小鵬P7車型的歷史，何小鵬表示，2018年立項開始做初代小鵬P7時，完全是摸著石頭過河，提供了很多在當年領先的科技配置，何小鵬喊出了“領先了很多車5年”、“小鵬P7在那個時代絕對是一款完全不一樣的神車!”。
▲初代小鵬P7
同時初代小鵬P7也是中國首個突破10萬輛的純電新勢力車型，何小鵬提到初代小鵬P7曾讓小鵬汽車獲得了“中國新勢力銷量冠軍”的標簽。
▲初代小鵬P7是首個突破10萬輛的純電新勢力車型
而今天對于全新小鵬P7，何小鵬表示期望做一臺顛覆想象的車型，讓新一代小鵬P7成為圖騰，重新進入到20萬以上轎車市場三強。
▲全新小鵬P7配置信息
一、外觀設計獨特 全系標配三顆圖靈AI芯片
由于此次發布會是全新小鵬P7的首秀發布會，所以在發布會上，何小鵬主要介紹了全新小鵬P7的外觀內飾設計，不過也透露了一些全新小鵬P7在技術方面的細節。
在發布會上，何小鵬花了超過一半的時間來講解全新小鵬P7的設計。
全新小鵬P7采用了“Less Is More”的設計理念，何小鵬首先介紹了全新小鵬P7的車身姿態，提到了“低趴”、“寬體”和“修長”三個關鍵詞。
▲全新小鵬P7外觀設計
首先，在“低趴”上，全新小鵬P7車身高度低至1407mm，比保時捷Panamera(參數丨圖片)低16mm，何小鵬表示這會給駕駛者帶來貼地飛行的感覺。
▲全新小鵬P7車身高度
“寬體”上，全新小鵬P7車身寬度達到了1970mm，可以帶來更好的過彎的穩定性，同時整個車肌肉感更強。
“修長”方面，全新小鵬P7的L113(駕駛員腳踏板到前輪的中心區的距離)長度為628mm，比保時捷Taycan和Panamera都要更長，帶來更協調的外觀比例。
▲全新小鵬P7的L113長度
此外，全新小鵬P7搭載了主動式進氣格柵，可以自動關閉降低風阻，整車風阻低至0.201Cd，可以增加90km的續航。
▲全新小鵬P7風阻系數
有一個值得注意的細節是，何小鵬提到了全新小鵬P7上一個有趣的設計，其在前臉上采用了純平LOGO的設計，點亮為白色，熄滅時是純黑色，很有質感。
▲全新小鵬P7純平LOGO
為了美觀，全新小鵬P7還采用了隱藏式毫米波雷達的設計，既不影響輔助駕駛功能，前臉的布局也更緊湊。
▲全新小鵬P7隱藏式毫米波雷達
車漆顏色上，全新小鵬P7有律動黃、微星灰、新月銀、星瀚綠、星茫藍和星暮紫6種顏色。
▲全新小鵬P7的6種車漆顏色
在發布會上，不同車漆顏色的全新小鵬P7依次登場，全新小鵬P7上臺時車內還有嘉賓，與何小鵬一同展示全新小鵬P7的車漆顏色設計。
▲不同車漆顏色的全新小鵬P7依次登場
內飾方面，全新小鵬P7有深空灰、氣宇灰和星球紫3種顏色。
▲全新小鵬P7內飾顏色
座艙方面，小鵬為全新小鵬P7的座艙取名為“智能靈動仿生座艙”，其中有多項特別的設計。
▲全新小鵬P7搭載“智能靈動仿生座艙”
首先，全新小鵬P7搭載了運動方向盤，支持四項電動調節，采用了賽車同款傾角設計，還有兩個衛星駕控旋鈕。
▲全新小鵬P7搭載運動方向盤
全新小鵬P7的衛星駕控旋鈕不但能開關輔助駕駛、調節空懸高度，還可以用“小藍燈”的形式展示輔助駕駛開啟狀態。
▲全新小鵬P7衛星駕控旋鈕
全新小鵬P7車內也有小鵬G7同款的87英寸AR-HUD抬頭顯示，另外在方向盤前方還有儀表屏。
▲全新小鵬P7搭載87英寸AR-HUD抬頭顯示
此外，全新小鵬P7上有一個有趣的功能，可以在AR-HUD上虛擬丟表情包。
▲全新小鵬P7可以在AR-HUD上虛擬丟表情包
中控屏上，全新小鵬P7也采用了特殊的設計，其中控屏可以上下左右自動擺動，也可以手動轉動，何小鵬表示其采用了小鵬機器人IRON的手腕結構，通過了100萬次動作耐久測試。
▲全新小鵬P7搭載三軸靈動屏
座椅方面，全新小鵬P7主駕座椅配備了主動側翼支撐，可以聯動駕駛模式以及方向盤轉動角度，前排座椅還標配了通風、加熱和按摩功能。
▲全新小鵬P7主駕座椅配備主動側翼支撐
儲物空間方面，全新小鵬P7后備箱空間達到575L，前備箱空間56L，何小鵬表示這在轎跑中是一個非常大的儲物空間。
▲全新小鵬P7后備箱容積
在性能與駕控方面，全新小鵬P7采用了中置布局的電機，可以帶來更好的轉向指向性，俯仰的幅度控制更好，彎道的穩定性也有所提升。
▲全新小鵬P7采用中置電機布局
性能參數上，全新小鵬P7零百加速最快可達3.7秒，最高時速可達230km/h，制動距離33.16m。
▲全新小鵬P7性能參數
懸架方面，全新小鵬P7采用了全鋁合金前雙叉臂，后五連桿的懸架結構，可以平衡操控和舒適。
▲全新小鵬P7懸架
另外，全新小鵬P7全系標配雙腔空氣懸架，最高離地間距可以調至172毫米，通過性甚至媲美不少SUV。
▲全新小鵬P7懸架全系標配雙腔空氣懸架
續航方面，全新小鵬P7有3個續航版本，分別是長續航版702km，超長續航版820km，高性能版750km。
▲全新小鵬P7續航
此外，何小鵬表示全新小鵬P7達到了“858”標準，即采用800V平臺，采用5C超充電池，最長CLTC續航里程820km。
▲全新小鵬P7“858”標準
智能方面，何小鵬表示智能一直是小鵬汽車的標簽，在今年，小鵬汽車與小鵬生態的研發費用已經達到接近一百個億，AI訓練卡達到兩萬張，同時很有可能達到三萬張卡的級別，來保證小鵬汽車的輔助駕駛越來越強。
在全新小鵬P7上智能化自然也是亮點，其全系搭載了三顆小鵬圖靈AI芯片，兩顆用在智駕VLA大模型，一顆用在智艙的VLM大模型。
▲全新小鵬P7全系搭載了三顆小鵬圖靈AI芯片
何小鵬也進行了解釋，他表示VLA在小鵬汽車內部的目標就是要做更安全的司機，VLM就是做更聰明的管家。
與小鵬G7上的三顆小鵬圖靈AI芯片相同，全新小鵬P7的三顆小鵬圖靈AI芯片也達到了2250TOPS的算力，何小鵬表示期待在輔助駕駛上完全超過美國的友商。
▲全新小鵬P7搭載圖靈芯片的算力
二、車長超5米 與小米SU7定位接近
雖然此次發布會沒有透露全新小鵬P7的全部參數配置，不過全新小鵬P7此前已經出現了5月的工信部公示信息中，車身尺寸和動力續航部分的參數已經公開。
▲全新小鵬P7外觀
此外，在發布會上，何小鵬頻頻提到全新小鵬P7主打運動操控，那么全新小鵬P7與同樣主打運動操控的小米SU7對比來看表現如何?
▲全新小鵬P7與小米SU7對比
車身尺寸方面，全新小鵬P7的長高寬分別為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm。作為對比，小米SU7的車身長高寬分別為4997/1963/1445(1440)mm，軸距為3000mm，可以看到兩車在車身尺寸和軸距上都較為接近。
▲全新小鵬P7車身尺寸等信息
儲物空間方面，全新小鵬P7和小米SU7都擁有前備箱，全新P7的前備箱容積小很多，但后備箱空間更大。
動力方面，全新小鵬P7有兩驅和四驅版本，兩驅版電機峰值功率為270kW(合367匹馬力)，四驅版前后電機峰值功率合為437kW(合594匹馬力)，零百加速時間為3.7秒。
▲全新小鵬P7雙電機版動力系統信息
對比來看，全新小鵬P7兩驅的版本較小米SU7兩驅的版本馬力更大，不過到了四驅版本上情況就反了過來，此外零百加速也是小米SU7 Max版更快一些。
續航方面，全新小鵬P7和小米SU7都有三個不同續航里程的版本，整體來看兩款車的三個版本在電池容量和續航上都比較接近。
輔助駕駛硬件方面，全新小鵬P7全系搭載了3顆小鵬自研的圖靈芯片，其中2顆用于輔助駕駛，算力2250TOPS，較小米SU7領先較多，當然這也有小米SU7推出時間更早的原因。
傳感器方面，全新小鵬P7繼續采用了小鵬汽車的視覺方案，自然是沒有搭載激光雷達，不過全新小鵬P7全系標配小鵬XNGP輔助駕駛。
從整體配置上來看，全新小鵬P7在性能和配置方面與小米SU7相比互有優劣，不過可以看到兩車定位和配置都較為接近，全新小鵬P7可能會與小米SU7產生一定的競爭。
結語：小鵬汽車進一步豐富產品矩陣
2020年上市的初代小鵬P7可以說是小鵬汽車的“圖騰”，而全新小鵬P7繼承了小鵬P7的名字，進一步豐富小鵬汽車的產品矩陣。
不過按照何小鵬的說法，全新小鵬P7不會是部分客戶期待的那種“便宜”，何小鵬曾發文表示：“全新小鵬P7應該是極致的科技理想主義者的Dream Car，是有口皆碑的極致時尚經典潮品，希望大家能給予理解。”
也就是說，全新小鵬P7最終價格可能會進一步上探。
不過總的來看，全新小鵬P7是今年小鵬G7后小鵬汽車發布的第二款全新車型，而小鵬鯤鵬超級電混車型也將在第四季度量產，小鵬汽車正在快速出牌。
